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孟根信息门户网 > 国际 > 拿到WTO“许可证”,美国要对欧盟征收重税!大到飞机,小到火

图片来源:空客官方网站

2004年10月,当美国在世界贸易组织(世贸组织)起诉欧盟向空中客车公司提供贸易补贴时,没有人预料到这一案件的第一次审理将是15年。

2019年10月2日,世贸组织对美国起诉欧盟补贴空客的案件做出最终裁决,允许美国对欧盟价值约75亿美元的商品和服务征税。这也成为世贸组织历史上最大的惩罚。

美国贸易代表办公室后来公布了一份八页的清单,称将从10月18日起对欧盟征收关税。

具体来说,美国将对欧盟喷气式飞机征收10%的关税,而对爱尔兰和苏格兰威士忌以及其他成员国的农产品(包括火腿、奶酪、咖啡、橄榄)和工业产品(包括机电工具和挖掘机)的关税将高达25%。

欧盟贸易专员马尔姆·斯特罗姆(malm Strom)表示,他愿意与美国讨论补贴问题,也准备采取对策。此外,世贸组织将于明年初就欧盟起诉美国对波音公司补贴一事做出裁决。

《华尔街日报》报道了截图

世贸组织历史上最大的惩罚

据悉,世贸组织已授权美国对价值75亿美元的欧盟商品征收100%关税,这是空客与波音15年之战的划时代时刻。

国家商报(Micro Signal: nbdnews)记者注意到,世贸组织历史上最大的“门票”可以追溯到15年前——2004年10月,美国起诉欧盟补贴空客a350、a380和世贸组织的其他客机。九个月后,欧盟也跟进并起诉美国补贴波音公司。

此外,今年4月,美国贸易办公室还制定了一项税收计划,针对空客四个制造国(法国、德国、西班牙和英国)的飞机和零部件。一方面,它针对28个欧盟国家,主要涉及食品和农产品。

10月2日,世贸组织发布了一份长达156页的最终裁决,驳回了美国的部分诉讼,但发现欧盟“未能采取适当措施撤销对空客的补贴”,并在美国双引擎大型飞机市场的销售中“遭受重大损失”。

资料来源:世贸组织官方网站

美国贸易代表莱蒂齐兹在一份声明中说,

“欧洲多年来一直向空客提供巨额补贴,这严重损害了美国航空业和我们的工人。

经过15年的诉讼,世贸组织确认美国有权对来自欧盟的非法补贴采取对策。我们希望与欧盟举行会谈,旨在以对美国工人有利的方式解决这个问题。"

欧盟:如果美国征收关税,我们别无选择

《华尔街日报》报道称,世贸组织将于明年初对波音公司的补贴做出裁决,届时欧盟有望获得反击美国关税的权力。

当地时间2日晚,欧盟委员会主席让-克洛德容克(Jean-Claude Juncker)在布鲁塞尔美国商会活动上表示:“如果有人对我们的航空制造商征收关税,我们将进行报复。”

纽约时报截图

欧盟委员会在一份声明中表示:

“我们认为,如果美国选择挥舞关税棒,那将是短视的,适得其反。欧盟和美国都被世贸组织认定为向本国飞机制造商提供了一些非法补贴。在类似情况下,欧盟将有权在几个月内对美国采取反措施。

然而,相互施加反措施只会对双方的企业和公民造成损害,并在敏感时期损害全球贸易。"

欧盟表示,正在考虑撤销2006年与美国达成的一项协议,该协议涉及对波音和其他美国公司的免税。如果欧盟真的撤销这一协议,可能会影响价值约40亿美元的美国出口,还可能破坏美欧数十年的贸易和解。

欧盟官方网站声明

欧盟贸易专员马尔姆·斯特罗姆(malm Strom)表示:“我们寻求公平解决争端的意愿保持不变,但如果美国决定对欧盟产品征收关税,我们别无选择,只能反击。”

法国政府发言人恩迪亚耶3日表示,如果美国在10月18日继续推动增加欧盟对美国的进口关税,将会有后果。她还表示,法国将与欧盟就相关问题进行讨论,然后对美国采取报复行动。

空客:我希望双方能通过谈判找到解决方案。

世贸组织裁决后,空客还呼吁美国和欧盟避免征收相关关税,称这将“严重影响”航空业,损害欧美贸易关系,损害全球经济。

空客表示,该关税将提高空客和波音的成本,并影响美国供应链,影响275,000名工人和10亿美元的经济利益。

空客首席执行官纪尧姆·福利说:“空客希望美国和欧盟能够通过谈判找到解决方案。”《国家商业日报》(微信号:nbdnews)记者注意到,空客约40%的备件来自美国,并在阿拉巴马州设有工厂。

美国空客工厂(照片来源:空客官方网站)

波音公司指控空客公司拒绝遵守世贸组织在这起持续了10多年的案件中的裁决。波音公司表示:“空客仍然可以通过充分履行其义务来避免这些关税。”

购买空客飞机的美国主要航空公司表示,这些关税可能导致机票价格上涨,并威胁就业。达美航空表示,“对美国航空公司购买的空客飞机征收关税将对美国主要航空公司雇佣的数百万美国工人和乘客造成严重伤害。”

除了美国对价值75亿美元的欧盟产品征收关税,特朗普还准备在今年11月13日前决定是否对来自欧洲的汽车和汽车零部件征税。一旦实施,这可能导致美国和欧洲之间1000亿美元的汽车贸易争端迅速升级。

记者|蔡鼎主编|郑杜挚恒丰

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